柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像某个其余的东西似得，随着时候增加时候的增加，喷涌出器会愈来愈疲惫值和疲乏。哪怕他们是自动控制的，一直喷涌出器内的机械性配件也很有可能性会有损坏，中断正确的工作，也经常出現大问题。在一些条件下，大问题诊断仪仪经常会检查有荣誉奖大问题的液压缸。除此外面有损坏或疲惫值外面，喷油器很有可能性会会经常出現大问题。最喜欢见的大问题之三是喷油器体爆裂。现在喷油器体爆裂，但发起机很有可能性会即使加载很好，只不过需要较长时候才再启动。

买家或者会出现 油尺上的油位提升，因而需要注意到油有那些柴油做好稀释工作。当发起机启用时，喷油器体上的裂痕一般来说会从而导致柴油从柴油压缩空气管和油轨排回液压油箱。当透漏发现时，发起机务必过多飞速转动一段话时，以供再灌洗噴射机系统性。共轨噴射机系统性的普通发动时一般来说约为三到五秒。这便是共轨泵将柴油压差制定到阀值所需要的的时。

在汽车发因素中，甚至然油确定管的压力完成域值，管理器才会加载喷油器。由于，当喷油器分裂，然油在喷射出设备中向右遗漏时，为了能让使然油设备完后加制冷剂然油，但会完成点火，必备的域值，再启动時间将近乎延长两倍。